新势力品牌率先交出销售旺季“金九银十”成绩单。

10月1日，多家新势力品牌9月销量陆续出炉。收尾1日19点，已有15家公布了9月销量。从已公布的销量数据来看，9月大量新势力的销量大幅高潮，为“金九银十”开了一个好头，也让四季度的销量冲刺更值得期待。

15家新势力中，13家9月销量得回环比正增长，仅智己和哪吒较8月出现销量下滑；9月新势力的同比成绩也多为正，只消广汽埃安和腾势以及哪吒汽车3家较客岁同期下滑。

    

月销2万辆或成常态

本年9月，多家新势力创造了新的销量记录。

具体来看，9月销量率先2万辆的新势力数目增多到8家，较8月份新增小鹏和极氪两家，更有多达6家新势力创造单月销量记录。

其中理思汽车9月托福新车53，709辆，同比增长48.9%，创单月托福量历史新高；零跑汽车继8月初度竣事月托福率先3万辆后，9月份陆续刷新单月最佳成绩——托福33767辆，同比增长113.7%；深蓝汽车9月托福新车22709辆，同比增长30.7%，同样刷新历史最佳月托福成绩。

此外，小鹏、极氪和极越的9月销量也刷新了单月最佳成绩。尤其是小鹏汽车，那时隔近一年月销量再度率先2万辆，标明昔时数月的诊疗启动收到奏效。另外值得一提的是岚图汽车，继2023年12月后，其再次竣事月销量率先1万辆。极狐、智己、阿维塔等仍在握续发力阶段。

本年1月份，月销量稳居2万辆以上的新势力只消理思、问界和埃安这3家。而到了9月份，达到2万辆以上月销量水平的新势力数目增多到8家，其中蔚来已息争5个月率先2万辆，零跑更是息争2个月率先3万辆。

备注顺心的小米汽车有望在10月达到2万辆销量水平。小米集团董事长雷军在1日直播时领路，小米SU7将在10月份托福率先2万辆。跟着达到这一水平的新势力缓缓增多，今后月销量率先2万辆，或将成为新势力的常态。

近期密集上市的新车无疑为四季度更为热烈的市集竞争打好了铺垫，亦然四季度新势力托福再度迈上一个台阶的信号。

抢推新车型，瞄准四季度

露出

据期间财经作假足统计，自9月15日以来，已有率先40款全新车型或改款车型投向市集。其中仅新势力阵营，9月份就发布了10余款新车型，提前迎接竞争更为热烈的四季度。

这些搭载最新时间的新势力车型，遍及将竞争对象瞄准热销的特斯拉Model Y。乘联会数据自满，本年1-8月，特斯拉Model Y国内销量为28.94万辆，在全品类车型中名依次二，仅逾期于比亚迪秦PLUS。

字据期间财经统计，9月19日以来，已有5款新上市的新势力车型瞄准了特斯拉Model Y所在的20-25万级新动力市集。乐说念L60、极氪7X、阿维塔07、智界R7、新款智己LS6，齐是Model Y的有劲竞争者。

    

从头车订单数据看，对标Model Y的新势力车型，已展现出了一定竞争力。乐说念L60在上市72小时后就成绩了3万+大定订单，极氪7X更是从预售以来斩获订单5.8万台，阿维塔07上市20小时便成绩订单11673台，新款智己LS6则在上市48小时成绩大定11000台。智界R7则略逊一筹，但也在上市4天时期成绩大定数目1.1万台。

策略层面照旧为四季度的市集热度作念好了铺垫，其中尤以国度雷同方位的以旧换新大额补贴最为隆起。收尾9月24日，天下汽车以旧换新平台累计审核通过的补贴苦求，对应的国债资金开销边界已接近110亿元。与此同期，重庆、北京、天津、上海、江苏等24个地区还出台了援救汽车置换更新的策略顺序。这一策略将鼓舞四季度汽车销量握续走高。

乘联会文牍长崔东树在28日举办的世界新动力汽车大会上示意，瞻望2024年国内汽车零卖销量将达到2230万辆，同比增长3%。其中，国内新动力乘用车零卖销量1040万辆，同比增长34%。

收尾8月底，国内乘用车零卖量1347.2万辆，同比增长1.9%。其中新动力乘用车601.6万辆，同比增长35.3%。这意味着要达到预测计较，剩下4个月汽车零卖量要达到月均超220万辆水平，其中新动力乘用车要达到月均近110万辆的水平。

最新数据自满，瞻望本年9月份狭义乘用车零卖总市集边界在210万辆阁下色站导航，同比增长4%，环比增长10.1%。其中，新动力车零卖边界瞻望在110万辆阁下，同比增长47.3%，环比增长7.3%，渗入率约52.4%。如今看来，9月份彰着走强的车市，大约仅仅四季度愈加强壮车市的“开胃菜”。