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作家｜唐驳虎 凤凰新闻客户端荣誉编缉

2024 年 12 月 25 日，阿塞拜疆航空公司一架握飞巴库 - 格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部的阿克套机场坠毁。次序北京工夫 16:32，据哈萨克斯坦曼吉斯套州医疗部门声明，有 27 东说念主遗迹生还。

失事客机是一架巴西航空工业的 ERJ-E190 支线客机，11 年机龄，飞机注册号为 4K-AZ65。握飞航班号为 J2 8243，策动从阿塞拜疆皆门巴库飞往俄罗斯格罗兹尼。

飞机于当地工夫 07:55（东四区，海外表率时 03:55）腾飞，策动于当地工夫 8 点 20 分抵达成见地，遨游时长 1 小时 25 分钟，遨游距离约 485 公里。

途中飞机传输的 ADS-B 数据（遨游姿态播送）秉承不良，在腾飞一个半小时后的海外表率时 04:40 信号丢失。

又过了一个多小时，海外表率时 06:07，飞机 ADS-B 信号再次出现，此时飞机也曾位于里海上空，向里海东岸的哈萨克斯坦遨游，也曾挂出 7700 要害代码。

随后飞机起义遨游了 20 分钟，于寰宇表率时 06:28 （腾飞地阿塞拜疆 10:28，陨落地西哈萨克斯坦 11:28，北京工夫 14:28）坠毁在阿克套机场。

由于飞机遨游途中也曾挂出 7700 要害代码，并筹商哈萨克斯坦阿克套机场，哈萨克斯坦要害情况部迁徙 52 名消防员和 11 台建立准备熄灭功课。

当地知情东说念主士也曾提前举起手机录制视频，现时辘集上也曾出现多角度眼见视频。

飞机马上镌汰高度，并运转向右歪斜，最终坠毁在一派豁达的原野上，机头硬生生的扎入大地，激发纷乱的火光。

但也便是机头部位提供了纷乱的缓冲，使得后部机身残败相对完整，后部机舱东说念主员生还。

哈萨克斯坦交通部评释称，机上共有 62 名乘客和 5 名机组东说念主员。 其中有 37 名阿塞拜疆公民、16 名俄罗斯公民、6 名哈萨克斯坦公民和 3 名吉尔吉斯斯坦公民，次序北京工夫 16:32，据哈萨克斯坦曼吉斯套州医疗部门声明，共有 27 东说念主幸存。

巴库去西朔标的格罗兹尼的航班，何如飞去里海东面的哈萨克斯坦了？ 据报是因为格罗兹尼出现大雾，飞机编削航路。

改飞马哈奇卡拉，然后飞往阿克套，坠机原因初步判断为与鸟群相撞，一个发动机失去能源。

从卫星云图不错看到，总计这个词东欧、俄罗斯欧洲部分皆被浓云袒护，只好中东、里海东岸的哈萨克斯坦局部地区莫得浓云。

从遨游临了 20 分钟的 ADS-B 播送信号不错看出，飞机的速率、高度屡次剧烈变化。但高度皆只好 600-1500 米摆布，遨游时速在 220 节（400 公里）摆布。

这也可能是水平尾翼安祥面或者升降舵有问题，流露遨游员在努力起义适度飞机，确保飞机大致降落到里海东岸的阿克套机场。

飞机降落前还在机场上空盘旋了一个 8 字型大弯，流露在努力瞄准跑说念。

可惜看到飞机在临了一次转弯后，飞机也曾莫得富足的高度进一步扶植遨游姿态。

机长也曾奋力了，固然他应该未能生还，然而他的努力挽救了数十东说念主的人命，值得致意。

有东说念主问，奏凯迫降在里海海面会不会好小数？不会。哈德逊河遗迹能带上遗迹两个字也曾富足证据随机性了。

大皆迫降在海上的处境皆不会比陆地好。200 多甚而 400 公里的时速，砸在水上不会把冲击力减少太多，反而让大型维持建立难以邻接。

另外被撞晕或者骨折的乘客在海上若是莫得东说念主维持，险些不成能从出口撤出去。当今是冬天，天气不好，里海亦然波浪澎湃。

维持难以马上抵达，失能的乘客还立时面对失温的挑战，因为飞机即使以完好姿态迫降，也会很快千里入海里。

不错说，机长选拔了正确的决策。

后续更多对于事故的扫视情况天天影视圈，包括伤一火东说念主数的准确统计、事故原因的造访成果等，还有待不雅察。